todas as categorías
EN

noticia

noticia

Inicio>noticia

Características técnicas profesionais do chan deportivo de PVC

Visitas:24 Autor: Editor do sitio Hora de publicación: 2021-06-01 Orixe: Sitio

1. Problemas de confort

         A superficie do chan deportivo do tesouro deportivo de PVC pódese deformar moderadamente cando se impacta, igual que un colchón selado con aire no seu interior. Cando caes ou esvaras, o efecto amortiguador proporcionado pola tecnoloxía de respaldo hermético pode minimizar as lesións deportivas.

2. O problema do tremor

   O tremor refírese ao rango de deformacións do chan debido ao impacto. Canto maior sexa o rango de tremores, máis probable é que cause fracturas. Hai dous tipos de tremor: o tremor puntual e o tremor rexional.

3. O problema da absorción de vibracións

        O impulso formado por persoas durante o exercicio producirá vibracións na superficie do chan deportivo de PVC. A estrutura do chan debe ter a función de absorción de choques, o que significa que o chan debe ter o rendemento de absorber a enerxía de impacto. A reacción dos atletas no chan deportivo de PVC A forza de impacto é moito menor que o movemento en chan duro, como o chan de cemento. É dicir: cando un atleta salta e cae ao chan, polo menos o 53% do impacto debe ser absorbido polo chan, para protexer a articulación do nocello, o menisco, a medula espiñal e o cerebro do atleta, para que a xente non estea afectado durante o exercicio. ferido. A súa función de protección tamén considera que unha persoa non pode afectar ás persoas veciñas cando se move no chan deportivo de PVC. Este é o concepto de absorción de choque, deformación de choque e deformación de extensión descrito na norma DIN alemá.

4. O problema do coeficiente de rozamento

   A investigación demostra que o 12% dos xogadores de baloncesto están feridos no proceso de virar in situ. O coeficiente de fricción dun chan deportivo indica se o chan é demasiado friccional (o que reduce a flexibilidade de rotación) ou é demasiado esvaradío (o que aumenta o risco de esvarar). Tendo en conta a mobilidade e seguridade do atleta, o coeficiente de fricción entre 0.4-0.7 debería ser o mellor valor. O coeficiente de rozamento do chan deportivo de PVC mantense xeralmente entre este coeficiente. O coeficiente de rozamento do chan deportivo profesional de PVC é 0.57. Ten unha fricción suficiente e moderada para garantir a estabilidade do movemento mantendo a estabilidade en todas as direccións do movemento. Coherencia e regularidade do rendemento de fricción para garantir un movemento flexible e unha rotación in situ sen obstáculos.

5. O problema do rebote da pelota

   A proba de rebote da pelota consiste en deixar caer un baloncesto desde unha altura de 6.6 metros no chan deportivo para probar a altura de rebote do baloncesto. Estes datos exprésanse como porcentaxe e a altura de rebote do baloncesto no chan de formigón úsase como estándar de comparación para reflectir a diferenza de altura de rebote. As regras dos xogos de pelota en interiores requiren que o terreo se utilice para competicións deportivas ou adestramentos, como o baloncesto e outros deportes de pelota como a acción de salto e o rebote da pelota, requirindo que o coeficiente de comparación de rebote da pelota no chan de o campo de xogo debe ser maior ou igual ao 90% do profesional. O chan deportivo de PVC ten unha resistencia á pelota excelente e estable. Non hai ningún punto morto elástico no chan e o seu coeficiente de comparación de rebote pode chegar ata o 98%.

6. O problema do retorno da enerxía deportiva

   Isto refírese á enerxía deportiva que devolve o chan deportivo de PVC cando os atletas fan exercicios para mellorar o rendemento deportivo.

7. O problema da carga rodante

        A carga portante, a firmeza e a vida útil dos pisos deportivos profesionais deben cumprir os requisitos de competición e adestramento. Por exemplo, cando o aro de baloncesto móbil e as instalacións deportivas relacionadas móvense no chan, a superficie e a estrutura do chan non se poden danar. Este é o estándar DIN alemán Os estándares e conceptos de carga rodante descritos.