Tots els pobles
EN

Notícies

Notícies

Inici>Notícies

Característiques tècniques professionals dels paviments esportius de PVC

Vist:28 Autor: Editor del lloc Hora de publicació: 2021-06-01 Origen: lloc

1. Problemes de comoditat

         La superfície del sòl esportiu de PVC del tresor esportiu es pot deformar moderadament quan s'impacta, igual que un matalàs segellat amb aire a l'interior. Quan caus o rellisques, l'efecte d'amortiment proporcionat per la tecnologia de suport d'escuma hermètica pot minimitzar les lesions esportives.

2. El problema del tremolor

   El tremolor es refereix al rang de deformació del sòl a causa de l'impacte. Com més gran sigui el rang del tremolor, més probabilitats hi ha de provocar fractures. Hi ha dos tipus de tremolor: tremolor puntual i tremolor regional.

3. El problema de l'absorció de vibracions

        L'impuls que formen les persones durant l'exercici produirà vibracions a la superfície del sòl esportiu de PVC. L'estructura del sòl ha de tenir la funció d'absorció de cops, el que significa que el sòl ha de tenir el rendiment d'absorbir l'energia d'impacte. La reacció dels atletes al sòl esportiu de PVC La força d'impacte és molt menor que el moviment en terreny dur, com ara el ciment. És a dir: quan un esportista salta i cau a terra, almenys el 53% de l'impacte ha de ser absorbit pel terra, per tal de protegir l'articulació del turmell, el menisc, la medul·la espinal i el cervell de l'esportista, de manera que la gent no es trobi. afectat durant l'exercici. ferit. La seva funció de protecció també considera que una persona no pot afectar les persones veïnes quan es desplaça pel paviment esportiu de PVC. Aquest és el concepte d'absorció de xoc, deformació de xoc i deformació d'extensió descrit a l'estàndard DIN alemany.

4. El problema del coeficient de fricció

   Les investigacions mostren que el 12% dels jugadors de bàsquet es lesionen en el procés de girar in situ. El coeficient de fricció d'un sòl esportiu indica si el sòl és massa friccional (la qual cosa redueix la flexibilitat de gir) o és massa relliscosa (la qual cosa augmenta el risc de relliscades). Tenint en compte la mobilitat i la seguretat de l'esportista, el coeficient de fricció entre 0.4-0.7 hauria de ser el millor valor. El coeficient de fricció del sòl esportiu de PVC es manté generalment entre aquest coeficient. El coeficient de fricció del sòl esportiu de PVC professional és de 0.57. Té una fricció suficient i moderada per garantir l'estabilitat del moviment mantenint l'estabilitat en totes les direccions del moviment. Coherència i regularitat del rendiment de la fricció per garantir un moviment flexible i una rotació in situ sense cap impediment.

5. El problema del rebot de pilota

   La prova de rebot de la pilota consisteix a deixar caure una pilota de bàsquet des d'una alçada de 6.6 peus a la pista esportiva per provar l'alçada de rebot de la pilota. Aquestes dades s'expressen com a percentatge i l'alçada de rebot de la pilota de bàsquet al terra de formigó s'utilitza com a estàndard de comparació per reflectir la diferència d'alçada de rebot. Les regles dels jocs de pilota d'interior exigeixen que el terreny s'utilitzi per a competicions esportives o entrenaments, com el bàsquet i altres esports de pilota com l'acció de salt i el rebot de la pilota, exigint que el coeficient de comparació de rebot de la pilota a terra de el terreny de joc ha de ser superior o igual al 90% del professional. El sòl esportiu de PVC té una resistència a la pilota excepcional i estable. No hi ha cap punt mort elàstic al terra, i el seu coeficient de comparació de rebot pot arribar fins al 98%.

6. El problema del retorn energètic esportiu

   Es refereix a l'energia esportiva que retorna el sòl esportiu de PVC quan els atletes fan exercici per millorar el rendiment esportiu.

7. El problema de la càrrega rodant

        La càrrega de càrrega, la fermesa i la vida útil dels sòls esportius professionals han de complir els requisits de competició i entrenament. Per exemple, quan la cistella de bàsquet mòbil i les instal·lacions esportives relacionades es mouen al terra, la superfície i l'estructura del terra no es poden danyar. Aquest és l'estàndard DIN alemany Els estàndards i conceptes de càrrega rodant descrits.